這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息
還好我的努力有了收穫,讓我獲得了專案比賽的第二名
嘿嘿~~真是太開心了,獎金拿到手後當然要好好的補償
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商品訊息描述
生活達人
COACH新到貨斜背包,採用質感荔枝紋全皮輔以中央金屬文字飾牌加分點綴,包款設置拉鍊開合雙夾層,讓攜帶物品分層分類收納,可擺放手機、化妝品等小物,讓你休閒外出輕便有型。(圖片內iphone 6手機僅供包款尺寸比例和收納空間參考用,不包含在商品內容)
品牌:COACH
尺寸:寬18.5CM高12CM側邊寬約3.5CM,背帶長125CM~135CM(可五段式調整)
顏色:黑色荔枝紋全皮及織布內裡
商品來源:美國,平行輸入 全新真品
空間容量:化妝小物、皮夾、手機、護照
規格:拉鍊開合雙夾層,前層內設一開口袋、後層內附兩格卡片夾
攜帶方式:斜背
此商品於原廠就無附贈防塵袋、禮盒及紙袋~訂購前請先考慮清楚,謝謝~
網頁商品會因為使用不同的品牌螢幕以及解析度不同,造成圖片顏色呈現略有不同,實物顏色更佳,請以實品為準。
2016
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中國時報【張家羽╱綜合報導】
超馬好手陳彥博日前南極Antarctic 250公里超馬賽以第2名完賽,並以總積分第1取得2016年4大極地賽總冠軍,值得一提的是,陳彥博也是第一位同年內完成4大極地賽事的亞洲選手。
陳彥博在南極洲賽前的4大賽總積分雖排名第1,但僅領先第2名4分、第3名7分,因此與對手戰況略顯膠著,只要一有差池就可能失去領先地位,但最終陳彥博依舊以第2名之姿衝線,並以總積分第1名拿下2016年四大極地賽事總冠軍,不僅如此,他也成為亞洲第一位在同一年完成四大極地超馬賽的選手。
回憶起賽前心情,陳彥博說:「我感到這次壓力特別大,有時會淺眠,或是過度擔心許多狀況,重複檢查裝備得次數也比以往還多3次以上,有時甚至會喘不過氣。」最後,陳彥博在通過終點時,朝著天空發出吶喊,慶祝自己順利完賽,還締造出佳績。
來自美國的前特種部隊超馬好手麥可伊(Kyle McCoy)看到陳彥博奮鬥的精神,也不禁為之讚嘆,還為陳彥博取了一個「The Taiwanese Tiger(台灣虎)」綽號,表示心中的敬佩;賽後陳彥博也表示,他希望把恩師潘瑞根教練的教誨以身體力行實現,讓世界看見台灣。
旺報【記者林瑞益】
╱綜合報導大陸正發展超特大城市,北京、天津、河北省協同發展更進一步,大陸國家發改委11月28日發布《京津冀地區城際鐵路網規畫修編方案》(以下簡稱《方案》),計畫2020年前實施北京至霸州鐵路等9個項目。意味著,京津冀1億多人口將朝1小時經濟圈邁進,成為地球最大的城市群。
隨著北京、天津與河北地區的高鐵越來越發達,形成一批河北、北京之間的通勤族。住在河北廊坊的張女士,清晨搭高鐵去北京上班,晚間再搭高鐵從北京返回廊坊,車程僅22分鐘。對於每天這樣的「雙城生活」,跨省通勤,覺得很方便。
9鐵路項目串起3省
人民網報導,國家發改委綜合運輸研究所城市交通運輸研究中心主任程世東表示,京津冀城際鐵路網建設是針對薄弱環節落實《京津冀協同發展規畫綱要》(以下簡稱《綱要》)的重要舉措。
《方案》顯示,到2020年前北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯絡線、環北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個項目,總里程約1100公里,初步估算投資約2470億元人民幣。遠期根據京津冀協同發展戰略需要,具備條件的專案經論證後可適時啟動。
四縱四橫一環鐵路網
《方案》以「京津、京保石、京唐秦」3大通道為主軸,到2020年,與既有路網連接區域所有地級及以上城市,基本實現京津石中心城區與周邊城鎮0.5至1小時通勤圈,京津保0.5至1小時交通圈。遠期到2030年,基本形成以「四縱四橫一環」為骨架的城際鐵路網路。
程世東還指出,與發達的公路、航空相比,京津冀地區軌道交通一直是地區「痛點」。而軌道交通又包括高鐵、城際鐵路、市郊鐵路和地鐵。其中,京津冀城際鐵路尤為薄弱。
因此,為了落實《綱要》及《京津冀協同發展交通一體化規畫》,城際鐵路網建設提上日程,《方案》應運而生,提出要建設「軌道上的京津冀」,滿足未來民眾的通勤需要。
小 靈 通
1小時經濟圈與超特大城市
昔日是指以大陸主城為核心,在交通一小時可到達範圍內,形成一個具有明顯聚集效應、具備競爭優勢的地區。這裡指透過高鐵,將北京、天津與河北地區的民眾組織起來,讓京津冀成為一個超特大城市,民眾可跨省通勤或進行休閒生活。
大陸目前人口超過千萬的城市逾10個,最多的是重慶市有2800多萬人口,京津冀形成共同生活圈之後,將成為地表人口最多的城市群,約有1億人口。
(林瑞益)
下面附上一則新聞讓大家了解時事
(中央社澎湖5日電)為翻轉民眾長期對澎湖冬天不上班的印時尚商品象,整合各家航空公司、在地業者攜手合作,推出「冬天不上班旅遊節」,邀請遊客「冬天不想上班,就來澎湖玩吧!」
澎湖在歷經10月博弈公投、11月復興航空停航等連串衝擊後,立榮、華信、遠東等航空公司與觀光業代表,都站出來力挺澎湖觀光。
澎湖縣長陳光復表示,澎湖觀光面對首波來臨的冬季,為了打破外界對於澎湖「冬天風太大,大家不上班」的既定印象,翻轉冬季劣勢,推出「冬天不上班旅遊節」,為澎湖冬季獨特人文環境美食讚聲。
澎湖縣政府旅遊處表示,針對澎湖冬季旅遊,規劃了「你不知道」的九種冬風遊路線,包括冬季潮間帶、鐵馬雙出追日、冬風酷旅、軍事風旅、跳島漫遊、公車好行、文化故事、冬食饗宴、故地重遊等,而明年1月份澎湖冬季學校即將開學,邀民眾到澎湖探索大自然。
旅遊處指出,澎湖冬季旅遊的優勢多,包括時間彈性、說走就走、機票好訂好價,折扣驚喜價特別多,可精省荷包,甚至可以拋開夏天擁擠海灘,自己當島主,且從冬居家至到元宵都有獨特的在地慶典,東北季風造就的獨特島嶼景觀,令人難以忘懷。
旅遊處表示,12月中旬至明年3月,整合超過百家優質旅宿、交通、餐廳、伴手禮等在地商家優惠,共同為澎湖冬季拼觀光,更多訊息可上活動官網「澎湖逍遙遊」網站及「澎湖逍遙遊」臉書查詢。10512XX
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